TEST prodotti PEATY’S: detergente, sgrassante, lubrificante, sigillante e valvole
Il 2019 segna il terzo anno dal ritiro dalla Coppa del Mondo Downhill di Steve Peat, il campione britannico che però non ha smesso di far parlare di sé visto che lavorando a stretto contatto con un team di pro-rider, designer e ingegneri ha iniziato a realizzare prodotti rivoluzionari e a basso impatto ambientale, dando vita così al brand Peaty’s.
La gamma Peaty’s comprende una serie di prodotti altamente specifici al mondo della mountain bike, nella quale troviamo un sigillante per ruote tubless (Tubeless Sealant), un detergente (LoamFoam), uno sgrassante (Degreaser), un lubrificante per catene (LinkLube), valvole innovative per tubeless (Peaty’s Valve) e un nastro per ruote tubeless (RimJob Rim).
Negli ultimi mesi abbiamo avuto la possibilità di provare tutti i prodotti dedicati al lavaggio, mentre è da marzo che stiamo usando le valvole e il sigillante.
Ma andiamo con ordine e partiamo dai detergenti:
LoamFoam
Il LoamFoam è nato nel circuito di Coppa del Mondo di Mountain Bike ed è stato progettato specificatamente per l’utilizzo su biciclette ad alta tecnologia e relativa componentistica. È un detergente biodegradabile di qualità professionale da utilizzare su tutte le parti della bici comprese pastiglie dei freni e dischi, bici in carbonio incluse.
Il LoamFoam ha un’esclusiva formulazione detergente miscelata con agenti gelificanti organici, che consentono ai componenti detergenti attivi di aderire più a lungo alla bicicletta. Il risultato è una bici lucida e pulita con il minimo sforzo.
Basta applicare LoamFoam di Peaty’s sulle superfici sporche, attendere 3-5 minuti e risciacquare con acqua pulita. Potrebbe essere necessario ripetere l’operazione se lo sporco è ostinato ed utilizzare una spazzola a setole morbide, quindi risciacquare con acqua fredda.
Il LoamFoam è disponibile nei seguenti formati:
– Bottiglia Spray da 1 Litro – 11.90 €
– Bidone da 5 Litri – 37.90 €
– Bidone da 25 Litri – 149.90 €
Foaming Drivetrain Degreaser
Lo sgrassatore Degreaser di Peaty’s è uno sgrassatore specifici per trasmissioni. La potente formula, 100% biodegradabile, è stata progettata per eliminare la sporcizia che si accumula nella trasmissione. La sua efficacia è rapida e senza effetti sulla bici e sull’ambiente.
Utilizzo:
– Applicare sulla trasmissione mentre si fa scorrere la catena all’indietro, creando uno spesso strato di schiuma.
– Applicare direttamente su qualsiasi altra area non verniciata come pedivelle, deragliatore e ruota libera.
– Frizionare nelle zone più ostinate e lasciare agire per un paio di minuti.
– Risciacquare abbondantemente con acqua pulita.
– Asciugare la catena con un panno pulito.
Il Foaming Drivetrain Degreaser è disponibile nei seguenti formati:
– Bottiglia spray da 500ml – 13.90 €
– Bottiglia spray da 1 litro – 20.50 €
LinkLube
Il LinkLube di Peaty’s è un olio profumato alla menta fresca, a tripla distillazione, facile da utilizzare. La formula penetra e pulisce in profondità la catena, eliminando l’umidità, la sabbia e la sporcizia e sostituendoli con una miscela unica di oli e cere (la “salsa” segreta di Peaty’s) per lubrificare e proteggere.
Quando il flacone di LinkLube rimarrà fermo per un po’, il lubrificante trasparente resterà in superficie mentre la miscela blu si depositerà sul fondo della bottiglia, per questo è necessario scuoterlo prima di utilizzarlo.
Il lubrificante trasparente è un olio anticorrosivo, rapido e penetrante, essenziale per rimuove l’acqua che, quando viene mescolato con la “salsa” segreta, riuscirà a penetrare in ogni parte della catena. Una volta raggiunta la profondità delle maglie della catena, l’olio trasparente eliminerà l’umidità, la sabbia e la sporcizia, lasciando dietro di sé la speciale “salsa” utile a ridurre l’attrito, le vibrazioni ed il rumore della trasmissione.
Prezzo 13.90 €
Utilizzo:
– Sgrassare sempre completamente la trasmissione prima di applicare il LinkLube. Per ottenere i migliori risultati, utilizzare lo sgrassatore Degreaser di Peaty’s.
– Lavare a fondo la catena con acqua pulita dopo lo sgrassaggio.
– Rimuovere quanta più acqua possibile dalla catena con un panno pulito.
– Agitare bene la bottiglia per distribuire uniformemente il composto.
– Applicare il lubrificante mentre si fa scorrere la catena all’indietro.
– Continuare a far girare la catena per 10 secondi circa per aiutare il lubrificante a penetrare.
– Pulire accuratamente tutto il lubrificante in eccesso dalla catena utilizzando un panno
pulito.
Tubless Sealant
Peaty’s negli ultimi due anni ha lavorato a stretto contatto con un team di tecnici e ricercatori per sviluppare un sigillante per pneumatici tubeless che non si asciughi facilmente “appallottolandosi” all’interno dello pneumatico, a differenza della maggior parte dei sigillanti tubeless attualmente disponibili sul mercato. La formula, non tossica e completamente biodegradabile, è stata testata da Peat e dai migliori atleti di mountainbike, downhill ed enduro del mondo nei circuiti della Coppa del Mondo di discesa UCI, British Downhill Series ed Enduro World Series.
Le “nano-piastrine” presenti all’interno del sigillante tubeless di Peaty’s aiutano a riparare i buchi e le lacerazioni più grandi all’interno della gomma. Queste “nano-piastrine”, completamente biodegradabili, hanno l’aspetto di brillantini blu.
Il sigillante Peaty’s è disponibile in tre diversi formati:
Formato monodose 120 ml (10.50 €): studiato per essere riposto nello zaino, ideale per due ruote da 27.5″, è il perfetto rifornimento di emergenza quando si è sui trail o in gara. Il beccuccio è stato progettato anche per aiutare l’inserimento nella valvola o direttamente nello pneumatico. Una volta terminato il prodotto la confezione è riutilizzabile: basta semplicemente rabboccare con la bottiglia di sigillante da 1 litro. Flacone da 1 Litro (39.90 €): il flacone da officina da 1 litro ha una guida di riempimento stampata sul lato in modo da non dover usare misurini. Basta tagliare il beccuccio al diametro desiderato e utilizzarlo per riempire direttamente lo pneumatico o inserendolo attraverso la valvola usando il tubo flessibile. Bidone da 5 Litri (159.90 €): il bidone da 5 litri viene fornito con una pompa dosatrice da 20 ml che la rende l’opzione perfetta per le officine più grandi o per i team in gara.
Valvole
Realizzate in alluminio anodizzato superleggero, le valvole tubeless Peaty’s hanno una lunghezza universale di 40 mm e si adattano alla maggior parte dei cerchi tubeless, compresi i cerchi in carbonio da enduro e DH.
L’ampia base in gomma morbida e dalla forma rotonda crea una tenuta ermetica sui fori delle valvole fino a 8 mm di diametro. I cappucci integrati facilitano la rimozione della valvola e il rabbocco con il sigillante quando si è in officina o in pista.
Prezzo: 23.90 €
Istruzioni di montaggio:
– Rimuovere il tappo della valvola, l’o-ring e il controdado.
– Inserire la valvola attraverso il foro della valvola nel cerchio.
– Spingere l’o-ring sullo stelo della valvola.
– Infilare il controdado sullo stelo della valvola.
– Serrare a mano il controdado fino a quando non è fermo.
– Avvitare il cappuccio della valvola per rimuovere il nucleo della valvola.
Rimozione della valvola:
– Svitare il cappuccio della valvola
– Inserire il cappuccio della valvola sul nucleo della valvola
– Girare in senso antiorario fino a quando il nucleo può essere estratto
– Ripetere al contrario per rimontarle
CONCLUSIONI:
La gamma di prodotti Peaty’s si è rivelata completa e molto funzionale, senza dubbio si posiziona al vertice della categoria di prodotti destinati alla cura delle mountain bike, affiancandosi (in termini di performance) alla diretta concorrente Muc-Off.
Lo sgrassatore Peaty’s Foaming Drivetrain Degreaser si è dimostrato molto utile non solo sulla trasmissione ma anche su pedali e altre parti della mountain bike, l’azione sgrassante è molto efficace ma non risulta violenta sulle superfici delicate in alluminio grezzo o carbonio, come invece sono alcuni sgrassatori generici che sconsigliamo vivamente di usare.
Anche il detergente Peaty’s LoamFoam è molto efficace contro lo sporco più comune, il fango in qualsiasi declinazione, per un migliore risultato consigliamo comunque di utilizzare una spugna o ancor meglio una spazzola per agevolare la rimozione dello sporco anche quello più difficile, assicurando così un risultato ottimale.
Negli ultimi mesi abbiamo utilizzato costantemente il lubrificante Peaty’s LinkLube essendo un prodotto molto delicato da provare. Arrivando da altri lubrificanti molto più unti abbiamo dovuto attendere almeno 2 lavaggi e successive lubrificazioni per ottenere una catena pulita ma allo stesso tempo lubrificata a dovere. Questo processo è stato necessario per dar modo al LinkLube di rimuovere il vecchio lubrificante che, oltretutto, sporcava la catena rendendola praticamente nera. Per quanto riguarda le condizioni ideali di utilizzo, è un lubrificante che ci ha soddisfatto sia in presenza di pioggia che in situazioni decisamente secche.
Le valvole Peaty’s hanno già passato due mountain bikes e la previsione è di usarle anche in quelle future, sono molto leggere (qualità che comunque non ha un’importanza troppo rilevante) e molto pratiche per effettuare rabbocchi di sigillante, oltre ad essere anche molto belle e raffinate. Peaty’s Tubless Sealant lo stiamo usando da questa primavera e confermiamo che in 5 mesi non è stato necessario fare alcun rabbocco sebbene la quantità di liquido sia leggermente diminuita all’interno dei copertoni. In base alla frequenza di utilizzo consigliamo di verificare la quantità ed eventualmente provvedere al rabbocco ogni 6-8 mesi circa. In caso di forature causate da spini (ad esempio di Acacia o Rovi) il tempo necessario per la sigillatura del foro è molto rapido, circa 3 secondi.
Cosa non ci è piaciuto:
Costo delle valvole.
Costo delle valvole.
Cosa ci è piaciuto:
Gamma completa di prodotti;
Tutti i prodotti testati si sono dimostrati efficienti e specifici;
Molto comoda la confezione da 120 ml di sigillante.
Gamma completa di prodotti;
Tutti i prodotti testati si sono dimostrati efficienti e specifici;
Molto comoda la confezione da 120 ml di sigillante.
Link al sito Peaty’s: peatys.co.uk
Testo e foto: Matteo Pedrech
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